从4月20号刚开始，北京体育广播节目·双奥之声和国家国家体委冬季运动管理处联合推出《冰雪知识微课堂》小频道，人们邀约国家队选手亲身解读冬季运动新项目专业知识。5月份将发布冰雪知识竞赛题阶段，大伙儿能够不断关心，累积冰雪专业知识，积极开展押注解题，赚取特点礼品！

今日请听《冰雪知识微课堂》的第二讲人们再次邀约由国家钢架雪车队的闫文港为您详细介绍，钢架雪车同传统式雪车、雪橇差别。

闫文港

国家钢架雪车队工作人员

闫文港表达：“最先人们来了解一下钢架雪车同传统式雪车的差别，钢架雪车是趴到撬上，而传统式雪车是坐着雪车中，用力带动来操纵雪车刃的方位进行操纵；而钢架雪车则是趴到撬上，靠四肢和躯体来操纵刃的方位进行操纵。钢架雪车与雪橇有什么不一样，钢架雪车比雪橇器械要重，而相对的雪橇比钢架雪车更为的灵便。”

闫文港另外强调，“钢架雪车必须在不一样的气温自然环境来必须拆换不一样的刃，来让钢架雪车越来越迅速以赢得比赛的获胜，例如，小车在道路上面安裝一切正常的车胎，不容易安雪地胎，由于会危害小车的特性，一样的大道理钢架雪车会配置各种类型的刃，似冰有点硬的情况下，一切正常的冰和软的冰；在比赛场溫度很低的情况下，冰便会越来越十分得硬，这时候一般会挑选‘凸’一些得刃，但怎样遭受雨天，环境湿度较为大的气候条件，或是光照充足，平均气温相对性较高是，冰上就较为软，就需要这时还挑选‘凸’一些的刃，刃便会陷在冰中危害参赛选手们前进滑行的速率，便会具有降速的功效。”

明日同英超直播一时间请您再次接听闫文港产生的《冰雪知识微课堂》第三讲：钢架雪车的技术性特性。敬请期待。

照片来源于新华通讯社，