持续2个礼拜在同一条跑道赛事，有一种怪异的觉得。尽管季前检测一直这般，可是针对宣布赛事而言，還是头一遭。

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再度走入围场，针对新形势早已不那麼生疏：每一个人都戴着口罩，不一样“社交圈”的人都维持着两米的间距发言，到哪里都讲究卫生。这就是为何，F1里的人拥有 很强的学习培训和适应力。

人性化服务

能够 显著发觉，每一个人对那样的“十分自然环境”早已释放压力了许多。一方面，历经第一个礼拜天的探索，大家都了解了规定；另一方面，对比在家里待着或是加工厂里，围场日常生活才算是更为了解的节奏感。

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此外，不一样“社交圈”组员中间的沟通交流显著增加了，要是遵循佩戴口罩、维持社交距离的要求。围场日常生活的特性之一，便是无时无刻不与你的朋友零距离工作中，乃至是下班返回驻扎地一起吃饭或是酌酒，你一直在这个“社交圈”里。因此，数钟头的工作中以后，跟邻居的小伙伴——一些也是前朋友——闲聊，算作最关键的释放压力方式。

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在间距了多个月以后，总算可以在现实生活中与老朋友们会话。就算由于防护口罩只有见到另一方的双眼，及其垫场赛刚开始以后，就算提升嗓子也确实很不好听清晰另一方发言，那样的人性化服务也振奋人心。

车手的“新随意”

这类新形势产生的较大喜悦之处，便是车手的影子反倒比过去的挑战赛里大量见了。一般，她们并不是长期待在舒服的Motorhome里，与貼身的宠物训练师闲谈或是入睡，便是在车屋子里与技术工程师、驱魔者们闲聊，尽量地避开群众非常是新闻媒体的视野。就算是她们必须来回于Motorhome和汽车和房产中间，也一直匆匆忙忙。乃至有时候也有运输队工作人员“保驾”，不愿半途止步。可是如今，围场里沒有那麼多的人，非常是是非非工作员和“长兵器短炮”的狗仔队，她们确实更为释放压力了。

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汉米尔顿经常坐着休息区外的餐桌和排椅上，与技术工程师们汇报工作或是闲谈，换在平常这压根无法想象。两次赛事的空隙期，他也住在自身的Motorhome里。歇息的那几日，他会到只有一个护栏之隔的围场里行走，而Roscoe也亲密无间。

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博塔斯对骑单车的喜爱大家都知道。在少人的情况下，他会在2015女排世界杯围场两边来来去去骑个两圈。就连斯特罗尔也产生了单车，在黄昏一边听着歌曲，一边绕着跑道骑上两圈。

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尽管处在特殊时期，但运输队都想法子制做一些趣味的內容，供车友游戏娱乐。迈凯伦可能是最想要花时间制作小视频的运输队，在德国的第二个礼拜天制订的是足球队主题风格，想叫诺里斯录一段踢足球的视頻。可是，英国小伙子并不那麼甘愿，由于他感觉足球队不是他的健身运动，并且自身的技术性比不上同伴塞尔默（这不是很显著吗