在不久完毕的新赛季F1第五站比赛，七十周年挑战赛中，红牛车队的小维斯塔潘凭着硬胎奇妙主要表现，再再加运输队极致的战略，是战胜两部梅奔跑车，取得成功走上本网站比赛的总冠军领奖台。法拉利车队的勒克莱尔，则是凭着一停对策，好运得到 本网站比赛的第四名。而勒克莱尔的同伴维特尔是在第11位发展，最后难堪的以第12名考试成绩完赛。

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本次七十周年挑战赛，兰博基尼两部跑车一个第四，一个第12，实际上考试成绩还算说得过去。尤其是勒克莱尔的第四名，能够 说成得来不易。

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如同勒克莱尔在比赛之后接纳访谈时常说的那般：“我今天太激动了，针对我来说第四名如同得冠一样。”，好运得到 第四名的考试成绩，就好似得冠一样开心，这就是现如今法拉利车手的真正念头。也许是意识到自身这番观点并不稳妥，斯图加特小球员迅速填补道：“自然这并并不是一件好事”。

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现如今的法拉利车手，竟然得到 一个第四名，就好似得冠一般开心。我也不知道兰博基尼队的车友，在听见勒克莱尔这番观点，心理状态会做何感受。是幸运2020奥运2020揭幕時间斯图加特小球员总算正确认识了实际，還是为运输队的软弱无能而觉得可悲。

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最少在维特尔的的身上，想来大伙儿见到的全是凄惨的一面。本网站比赛尽管维特尔是第11位发班，但是能够 随意挑选车胎发展的F1四冠王，照理说取得積分是沒有一切难题。可是一样全是硬胎发展，小维斯塔潘是击败汉米尔顿和博塔斯，摆脱新赛季梅奔运输队针对分站赛总冠军的垄断性。而安全驾驶着鲜红色跃马的维特尔，只有是难堪以第12名考试成绩收尾，乃至还比不上自身排位的发班成绩，简直令人都看既辛酸又无可奈何。

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因为明确要在下賽季与法拉利车队各奔东西，现如今维特尔早已完全变成兰博基尼的二号赛车手，意大利人的跑车，不论是在特性還是校准等层面，都显著比不上勒克莱尔。就算维特尔是在比赛中竭尽全力，依然没法更改他的跑车完全丧失竞争能力，他早已沦落中上游水平赛车手的惨忍现况。

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做为往日F1赛道肯定的霸者，现如今的法拉利车队，竟然得到 一个第四考试成绩，赛车手就好似得冠一般开心。而另一位赛车手，则是以F1四冠王，完全沦落中上游水平的陪跑者。我也不知道那样一支法拉利车队，有没有什么来日可期？对于鲜红色跃马的车友，如今只有祷告比好博赶快离去，运输队可以略微修复点竞争能力。而不是每一站西甲直播比赛，必须闹拿出一些段子来。

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而针对维特尔自己而言，他挑选在新赛季完毕后与法拉利车队各奔东西，也许将变成法国赛车手新赛季最出众的“战况”！，