中国北京时间8月15日晚二十一点，本赛季F1第六站比赛，意大利挑战赛排位赛进行交锋。梅奔运输队再次毫无悬念执政着排位赛，汉米尔顿以一分15秒584的考试成绩，斩获意大利站杆位，他的同伴博塔斯仅以0.059秒之差得到 第二。上一站摆脱梅奔运输队总冠军垄断性的红板车手小维斯塔潘，得到 排位赛第三。必须非常值得一提，本次排位赛阿尔法罗密欧运输队的德国赛车手莱科宁，是以一分17秒386的考试成绩，得到 排位赛第十四名的考试成绩。

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尽管莱科宁的排位赛第十四名考试成绩，在汉米尔顿、博塔斯等赛车手眼前没办法一概而论，但针对Kimi而言，本次意大利站的排位赛考试成绩，却十分具备留念实际意义。由于它是莱科宁本赛季初次在排位赛环节挺入Q2环节，针对全部钟爱Kimi的车迷而言，这排位赛第十四名的考试成绩，真是好似过年吃饺子一般，非常值得好好地庆祝一番！

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因为本赛季阿尔法罗密欧的跑车特性，只有用不忍直视来描述。跑车缺乏充足的竞争能力，现如今的莱科宁是完全沦落女配角，不要说是冲击性领奖台，就连得到 正赛積分，都越来越是望尘莫及。在早已完毕的前5站赛事中，莱科宁在排位赛的考试成绩十分平稳，那便是Q1环节终究要淘汰被淘汰。在其中有两站赛事，Kimi全是处于最终一位发班。应对莱科宁本赛季的境遇，全部钟爱Kimi的车迷都是唏嘘不已。

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做为往日的F1世界大赛，现如今F1赛道上唯一的七零后赛车手，莱科宁就算沒有置身大运输队，但他的人气值還是非常充沛。而本赛季做为Kimi职业发展的最终一季，全部钟爱莱科宁的车迷，都期待Kimi可以在本人职业发展最终一季中，再走上一次领奖台。但是残酷的现实，让全部Kimi车迷迫不得已减少期待值。

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终究从以往5站的赛事状况看来，莱科宁本赛季要想走上领奖台，除非是有惊喜产生，不然是压根不太可能完成，乃至能够 说成痴心妄想。因此 当本次意大利站排位赛，Kimi本赛季可以初次挺入Q2环节，就早已算作一次“极大的提升”。

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从上一站F170周年纪念挑战赛，莱科宁跨越车王舒马赫，变成F1在历史上进行正赛圈最多的赛车手，再到本次排位赛，本赛季初次杀进Q2环节。KiCBA直播mi就算安全驾驶着本赛季F1赛道上特性最烂的跑车，但他依然沒有舍弃，仍再用自身的身体力行，默默地收益着车迷对他的适用！，