做为现如今F1赛道上唯一的七零后车手，莱科宁极有可能在本赛季完毕后，挑选宣布道别F1。依据Kimi的朋友韦兰特表明，莱科宁早已说过好几回，假如F1对他早已已不关键了，就不容易再坚持下去。假如他可以为積分而战，可以跑完三节排位，那麼他依然会充满激情，也会在下一个賽季争得更好的自己。但如今必须从此外一个视角来思考这个问题，现如今的莱科宁只有与结尾的拉塞尔或拉提菲在一起，显而易见没法激起他的冲动。

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因为本赛季阿尔法罗密欧的跑车确实是很烂，一点竞争能力也没有，Kimi在跑道上跑的是非常无可奈何。上一场意大利挑战赛，竟然是Kimi本赛季首次在排位环节挺入Q2环节。

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而在车手积分排名上，莱科宁到迄今为止竟然是一分未得。依照如今阿尔法罗密欧的跑车特性看来，假如运输队沒有开展重特大升級，或是是碰到一些独特出现意外状况（例如某一站之中，莱科宁碰到了车手大规模弃赛），不然德国冰人极有可能遭遇着一个极大的难堪，那便是莱科宁的职业发展初次出現0分賽季。

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更让莱科宁感世界杯海报到无可奈何的是，自身的同伴小老弟吉奥尔蒂尼兹，竟然在本赛季之中，安全驾驶着阿尔法罗密欧的跑车，竟然是好运的得到2个積分。假如仅从積分排行看来，本赛季的莱科宁早已沦落阿尔法罗密欧运输队的2号车手。

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要了解就在上一賽季中，莱科宁还曾一度是地球上组的领先车手。前一个半賽季，Kimi在车手积分排名上，乃至一度是居于第7名的部位。全部2019賽季完毕后，莱科宁为阿尔法罗密欧运输队带到了43个车手積分，稳居本年度车手积分排名第十二名的部位。安全驾驶着一部特性比较有限的跑车，莱科宁在上个賽季的主要表现可以说有目共睹。

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现如今只是一个賽季的時间，莱科宁就从地球上组的领先车手，完全沦落跑道上“人见人欺”的车手，要想得到一个赛事積分，真是比登天还难。做为这名往日的F1冠军车手而言，这般极大的起伏，当然是无法接纳，这也难以避免的让Kimi对F1失去兴趣爱好。意甲直播

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依照现阶段的状况看来，慢慢失去赛事的热情，再加看不见一切期待，莱科宁也许确实来到说起再见了的情况下！，