有关F1倒序发车的议案早已探讨了一段时间，赛季赛车手们就“团结一心”一起遏制随意新闻媒体集团公司的这一“想法”。在蒙扎，当加斯利斩获本人第一个F1大奖赛子站总冠军后，相关倒序发车的话题讨论再度被提到，結果维特尔同意政治意识的表明抵制，四届世界大赛确立表态发言：倒序发车，代表着负责人F1的老总们“无法”设计方案出更强的比赛标准，它是F1健身运动的不成功！

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以往两个星期，在西班牙开展的两站比赛，可谓是“错乱无比”，因而一部分从事人员觉得相较为于以往好多个賽季，火花组赛车有目共睹，及其梅赛德斯奔驰一枝独秀的局势，還是“错乱”更趣味，因而便再度促进倒序发车这一标准。

F1体育比赛负责人利文斯顿-布郎在比赛之后栏目中提到：在我们2020年考虑到检测倒序发车时，蒙扎更是备选比赛之一，缺憾的是，我们无法再次推动，但这一定义依然是大家和国际汽联期待在未来几个月内开展科学研究，并与运输队探讨在2020年比赛中执行的。

大家坚信，在蒙扎的比赛早已展现了一系列错乱所产生的激动感，2020年的赛车与2020年将保持一致，大家的车友很有可能会见到在蒙扎所看到的相近戏剧化。自然因为是倒序发车，运输队会以不一样的方法去设定她们的赛车，如今，梅赛德斯奔驰将她们的赛车设定为完成更快世界杯最佳射手圈速，随后从前边操纵比赛，假如她们了解自身务必高速行驶，那麼她们就务必更改这类作法，大家将再次评定新的方式，目地是改善比赛，但会持续保持F1的DNA。

殊不知，今年在最开始明确提出这一提议时，汉米尔顿、维特尔、格罗斯让和科维亚特级赛车手就对于此事开展了强烈批判。汉米尔顿直言不讳“明确提出这种提议的人确实不清楚自身在说些什么。”科维亚特则表明：“这类缝缝补补的对策，没办法处理F1具体难题。”格罗斯让则注重，赛车手们不涉及到政冶，因而全部赛车手都是会在这个问题上团结一心。

这周，维特尔也再度政治意识的表明了对倒序发车这一标准的抵制。维特尔觉得它是“人为因素”的在操纵比赛，倒序发车只有表明F1的领导者们都还没非常好的进行他们自己的工作中。“假如你向着这一方位勤奋，那么就证实你没有制订转让比赛场更团结一致、让赛车更优异的标准和专用工具。”

“以前大家有一个全新升级的前翼要求，每一个人都花了一大笔钱，結果最后在赛车层面却沒有很大的更改。我觉得大家必须处理的是赛车自身，而不是去根据倒序发车让比赛彻底背驰体育竞技的因素。虽然我不太喜欢他人赢，但假如NBA直播他人做得更强，并获得比赛，我也务必去接纳！”（陶朗加），