0.026秒，安全驾驶梅赛德斯奔驰W11的拉塞尔，在萨布利大奖赛排位赛中以极为很弱的缺点败给博塔斯，它是二十二岁的美国小球员F1职业生涯排位赛考试成绩初次落伍于同伴，但是也是他报名参加37场F一分站赛至今初次占有头排，准确说事实上也是第一次位居Q3。针对错过自身的第一个杆位，拉塞尔表明“伤心欲绝”！

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因为周五2次随意练习赛都占有榜首部位，因而外部对入替汉米尔顿上场的拉塞尔多多少少充满了一些希望，尽管排位赛三节拉塞尔必须落伍于同伴博塔斯，但最终0.026秒的很弱缺点還是令人看到了这名二十二岁美国小球员的整体实力，终究他是坐着难受的驾驶舱中进行的赛事。

拉塞尔比赛之后表明：“让人难以想象的焦虑不安，必须学习培训的东西太多了，还要去习惯性该辆跑车，坐位，一切。确实是太不一样了。一开始觉得确实很生疏。说真话，它是一种彻底不一样的安全驾驶方法。我试着忘记在威廉姆斯运输队所学习培训到2000年欧洲金球奖的这些东西，随后再次去学习该怎样安全驾驶该辆速率极快的跑车。”

“我还在第三次随意练习赛中干了许多 试着，并且一点也不成功，因此 说真话，可以进到Q3，就要我很开心了。我们在最终一圈基本上是充分发挥来到極限，因此 确实很高兴，但由于0.026秒的很弱差别错过杆位，有感觉恨透了。假如你上星期跟我说，我下星期的排位赛可以位居P2，我想我毫无疑问不容易相信你的鬼话连篇。”

尽管排位赛主要表现引人注意，但谁都清晰针对拉塞尔而言真实的挑戰是在星期日正赛，拉塞尔讲到：“明日沒有所有人在我眼前，这是我好久没有经历过的事儿了。这将十分繁杂，排位赛确实就是我觉得最舒适的一次，但正赛必须大量的操纵、大量的技术性，我还在这些方面的确没啥工作经验。因此 ，我可以做的便是竭尽全力，然足球录像后看一下可以获得如何的考试成绩。”（陶朗加），